2025 Po stopách historie vozu FIAT - Turín 2025
Máme za sebou velký výlet do Turína za poznáním historie vozu Fiat. Před rokem jsme Turín navštívili a poznali jsme část historie vozu Fiat, ale nestihli jsme prozkoumat všechna místa, která jsme chtěli a hlavně bylo zavřené oficiální muzem Fiatu v Corso Dante Centro Scorio Fiat, které nám otevřeli na dva měsíce začátkem roku 2025 a tak jsme nemohli čekat a vydali jsme se do Turína znovu. Prozkoumali jsme spoustu zajímavých míst spojených se značkou Fiat a odvezli domů spousty zážitků, které pro Vás budeme zveřejňovat v novém seriálu videjí.
2024 Po stopách historie vozu FIAT - Turín 2024
O tom, že jsme nemocní a naše diagnóza je FIAT jistě víte. Píše se rok 2024 a my jsme se rozhodli podniknout trip do Turína do Itálie a prozkoumat místa, kde samotný Fiat vznikl a také samozřejmě, kde se vyráběl. Ubytovaní jsme byli v bývalé továrně Fiat Lingotto, prošli jsme si testovací dráhu, která je umístěna na střeše bývalé továrny, navštívili jsme Museo Nazionale dell'Automobile, dále jsme navštívili muzeum Heritage HUB a doslova nasávali atmosféru značky Fiat. Z tohoto výletu vzniklo hodně moc video materiálu a tak jsem pro Vás rozhodl se s tímto s Vámi podělit a vytvořím několik samostatných videjí, takový menší seriál, který bude mít několik dílů. Ve videu nečekejte odborné informace čtené z knihy, ale autentické pocity, které jsem měl přímo na místě a zachycení samotné historie, která se psala od roku 1899.
Témata: 
Historie: 31
12
2025
Naší dílnou už prošly desítky Fiatů po italské renovaci. Na první pohled krása, lesk, perfektní lak… ale jakmile se sáhlo pod povrch, přišlo vystřízlivění. Rez schovaná pod tmelem, improvizace, opravy „aby to drželo pohromadě“ a renovace, které měly k poctivé práci hodně daleko. Myslel jsem si, že už mě nic nepřekvapí, ale pak přišel tenhle okamžik. Poprvé v historii se mi do ruky dostal Fiat 500 po polské renovaci. Auto, o kterém se hodně mluví. Někdo ho chválí, jiný varuje. A já si říkal: Jaká bude realita tentokrát? Je to konečně renovace, která dává smysl, nebo další dokonale maskovaná katastrofa?
31
12
2025
Abychom Vám mohli nabídnout komplexní služby ve světě nejen veteránů, nově nabízíme vyvážení kol bez středové díry nejen pro Vašeho veterána. Ve videu Vám také ukážu reakce pneuservisů, kteří tuto službu nenabízejí a proč jsem extrémně háklivý na to, když Vám někdo řekne, že vyvažovat kola není třeba ? Najdete nás v Broumově, okres Náchod. To uvidíte v tomto videu !
31
12
2025
Navštívil jsem nejkrásnější kavárnu snad na celém světě. Pro mě je to jednoznačně kavárna CASA FIAT na na střeše bývalé výrobní budovy vozů Fiat Lingotto v Turíně a jak to tam vypadá se můžete podívat v tomto videu. Majitelé vozů Fiat a příznivci historie pochopí, proč je to pro mě nejkrásnější kavárna na světě.
31
12
2025
Jedná se o dřevěný model (tzv. "styling buck" nebo maketu) karoserie vozu Fiat 600. Tyto modely byly používány během vývojového procesu automobilu pro návrh a ověření designu před zahájením sériové výroby.
31
12
2025
Dřevěná forma vozu Fiat 500 / Casa 500 Lingotto Torino. Objekt je dřevěný model nebo forma klasického Fiatu 500 v plné, reálné velikosti. Tento konkrétní předmět je historickým průmyslovým artefaktem, původně použitým v procesu návrhu k tvarování a osazení kovových panelů vozu, a nikoli samostatným uměleckým dílem od konkrétního „autora“ v tradičním slova smyslu.
31
12
2025
Tento vůz navrhl na konci první světové války právník Carlo Cavalli a do výroby se dostal v polovině roku 1919, aby nahradil Fiat 70 , který následně nahradil Fiat Zero ( 1913-1915 ) a vyráběl se v letech 1915 až 1919 téměř výhradně ve vojenské verzi určené pro Královskou armádu . Nový model 501 byl komerčně uveden na trh v listopadu 1919, výhradně ve čtyřdveřové verzi torpédo a za katalogovou cenu 32 000 lir . Celkem se ho vyrobilo téměř 70 000 kusů, což byl na svou dobu skutečný rekord, a výroba byla ukončena v roce 1925. Motor byl čtyřválcový o objemu 1460 cm³ s výkonem 23 koní při 2600 otáčkách za minutu . Maximální rychlost byla 70 km/h .
31
12
2025
Byl to první italský vůz , který v roce 1928 vyhrál Rallye Monte Carlo , řízený francouzským gentlemanem Jacquesem Bignanem . Model 509 je vůz, který přiměl Gabrieleho D′Annunzia prohlásit : „Automobil je ženský. Má eleganci, štíhlost, živost svůdnice, ale na druhou stranu, stejně jako ženy, má ležérní lehkost při překonávání každé drsnosti…
25
12
2025
Zbytky vybavení továrny Corso Dante a proč chci ledničku, pračku a asi 20tunový lis ? Protože FIAT !
18
12
2025
Motorový vůz FS ALn 556 řady 1200 je dieselový motorový vůz navržený a vyrobený společností Fiat Ferroviaria pro rychlou přepravu cestujících v síti FS Ferrovie dello Stato a dalšími soukromými společnostmi s železničními koncesemi ve 40. letech 20. století. Tento motorový vůz je přirozeným vývojem prvního motorového vozu postaveného na světě společností Fiat Ferroviaria , slavných FS ALb 56 a FS ALn 56. Jak je v Itálii často zvykem, stejné železniční zařízení vyrábělo několik výrobců. Řadu ALn 556 vyrobila společnost Breda CF a byla registrována jako ALn 556.2200. Vozy skupiny ALn 556 lze spřažit do více jednotek (MU) s dalšími jednotkami od stejného výrobce.
18
12
2025
Konečně jsme se dočkali, ale už umíme vyvažovat kola bez středové díry ! Nově pro Vás nabízíme službu vyvážení kol BEZ STŘEDOVÉ DÍRY !!!! Kola Vám vyváží skoro každý, ale řekněte jim, že máte kola bez středové díry ... a jaká bude odpověď ? Většinou tohle my neumíme a nebo taky častá odpověď...to je zbytečný u starýho auta vyvažovat kola. Už nemusíte nikoho hledat, vyvažujeme kola bez středové díry nejen na FIATY a i různé rozměry. Nacházíme se v Broumově u Náchoda a objednávat můžete na emailu 126revo@seznam.cz a nebo na telefonu775 043 130.
19
10
2025
Je UOVO 300 budoucnost v bydlení na kolech ? Recenze Karavanem s úsměvem Caravaning Brno 2023. Děkujeme za milou recenzi kamaráde ♥
19
10
2025
V tomto videu Vám ukážu krátký unboxing tažného zařízení na staré Fiaty 500 a také, jak vypadá namontované na autě.
19
10
2025
O tom, že existuje nějaký veletrh obytných vozů jsem věděl. O tom, že je v Brně jsem také věděl, ale nikdy by mě nenapadlo, že se tam pojedu podívat a natož tam vystavovat své dílo v podobě nejlehčího přívěsu v ČR UOVO 300, jehož stvořitel je Tomáš Janda, kterému patří velké DÍKY. Když jsem dostal nabídku vystavovat soupravu svého Fiátku 126 a UOVO 300, říkal jsem si, to snad není ani možné, já na to nemám. No ejhle, je 1.11.2023 a my máme naloženo a jedeme směr Brněnské výstaviště předvést světu, jak obyčejný kluk ve spolupráci se skvělými lidmi z Home on Wheels a stvořitelem Tomášem, vytvořili nejlehčí obytný přívěs v ČR, na který se teď v přůběhu veletrhu má přijít podívat tisíce lidí. A jak se to celé povedlo a jaké to bylo se můžete podívat v mém videu.
21
09
2025
Máme za sebou další Maluchiádu, která se konala v Autokempu Nový Rybník u Nepomuku a celkem se nás sešlo 60 Fiátků 126. Děkujeme požadatelům za pohodový sraz a těsíme se na další rok!
21
09
2025
Ano zbláznil jsem se a koupil jsem si skoro 100 let staré auto, konkrétně Fiata 509 z roku 1927. Při našem prvním setkání jsem měl husí kůži, takže to byla doslova láska na první pohled.
21
09
2025
Navštívili jsme Muzeum Trabantů v Nové Vsi pod Pleší a stálo to za to! Čeká vás legendární atmosféra Žlutého Cirkusu Dana Přibáně a k tomu unikátní osobní sbírka pana Fouknera – vše na jednom místě! Podívejte se na video a objevte to s námi! A věřte, tohle místo prostě musíte navštívit!
21
09
2025
Ano je tomu tak, umíme upravit klasické seriové páčky na páčky se spínačem, který po zatažení spustí elektrický startér a nikdo nic nepozná. Vzhledově na autě nepoznáte nic, nemusíte přidávat přídavné startovací tlačítko. A jak to vypadá se můžete podívat v tomto videu. Pokud budete chtít také upravit Vaše páčky ve Vašem Fiátku, ozvěte se nám.
15
08
2025
Dva lidé, jeden Opel Astra, přívěs UOVO300 velký jako větší postel, dvoutisícikilometrová trasa přes dálnice, okresky, lesní i polní cesty — a chuť vyrazit na sever. Z Olivětína u Broumova, kde se tento drobný obytný vůz rodí, jsme se vydali do Polska, abychom zjistili, co dokáže jeden z nejmenších a nejlehčích karavanů v Evropě. A zjistili jsme, že pro auto je tahle zátěž jako komár pro slona.
09
08
2025
Máme tu poslední den naší výpravy do Turína a frčíme do města Savigliano kousek od Turína, kde navštívíme muzeum železnice. A proč zrovna muzeum železnice ? Odpověď je jasná, nachází se zde ikonické vlaky značky Fiat pod názvem Littorine. Neskutečně nám celá výprava utekla a bohužel je tu konec, tímto výletem končíme naší výpravu za poznáním historie Fiatu, ale už teď vím, že se jednou do Turína vrátíme a budeme pátrat po další fascinující historii.
29
07
2025
Vždycky jsem chtěl šoupnout střešní stan na Fiátka a zajímalo mě, jestli je to reálné nebo není. Zúčastnili jsme se akce Veteráni na Broďáku a to byla ideální příležitost na to, vyzkoušet jestli se dá vyslat na střeše Fiátku 126, nebo ne. Zapůjčili jsme si střešní stav od 4campers.cz a jak to dopadlo se můžete podívat v tomto videu.
29
07
2025
Máme za sebou další, tentokrát 6. ročník Veteránů na Broďáku, který se konal 19.7.2025 kde jinde, než v Kempu Brodský u Červeného Kostelce. Také děkujeme cestovaliteli Marku Svobodníkovi, který byl nedílnou součástí letošního ročníku. Moc děkujeme pořadatelům za krásnou akci plnou sluníčka, veteránů a skvělých lidí a budeme se těšít za rok
29
07
2025
Puch 500 (též Steyr-Puch 500) byl malý automobil, který vyráběl rakouský výrobce Puch, dceřiná společnost Steyr-Daimler-Puch (existující společnost Magna Steyr vznikla fúzi firmy Magna Europe a části původního průmyslového konglomerátu Steyr-Daimler-Puch). Vyráběl se na základě licence od společnosti Fiat a byl založen na modelu Fiat 500, měl však odlišný motor rakouské konstrukce. Automobil se vyráběl ve Štýrském Hradci (Graz).
29
07
2025
O tom, že existuje, respektive existoval servisní Fiat vím, ale když jsem na internetu objevil, že se podobné auto nachází na autovrakovišti, ani minutu jsem neváhal a vydal se pro něj. A co myslíte, podařilo se mi objevit servisní Fiat a nebo ne ? Na to se můžete podívat v tomto videu.
08
07
2025
Jednalo se o třetí ročník srazu veteránů v obci Heřmánkovice, který byl opět obohacen o menší "větší" sraz vozů Tatra. A jak se to povedlo se můžete podívat v tomto videu. Děkujeme všem, kteří se na srazu podíleli a samozřejmě všem, kteří přijeli. Budeme se těšit na příští rok.
08
07
2025
V tomto videu si ukážeme postup výměny původního sériového startéru ve voze Fiat 126 za výkonnější startér určený pro vozy Škoda. Ať už se rozhodnete pro výměnu startéru z jakéhokoliv důvodu, tak v tomto videu se podíváme na to, jak jej namontovat do auta a také jaké získáte výhody, či nevýhody.
08
07
2025
Můj Fiátek začal vyadávat poměrně hnusné zvuky připomínající drhnutí řetězu, nebo něco takového vycházející z motoru a tak jsem se pustil do hledání příčiny. Třeba budete mít jednou podobný problém, třeba Vám Fiátek bude také vydávat takové šeredné zvuky a tak budete vědět, kde by mohla být příčina. A jak se mi to povedlo se můžete podívat v tomto videu.
08
07
2025
Fiat 508 Balilla je vůz vyráběný společností FIAT ve 30. letech 20. století , díky kterému v Itálii začala masová motorizace . Spider : dvoumístný vůz vedle sebe, třístupňová převodovka; sedadla byla kožená; čelní sklo bylo možné sklopit a plátěnou stříšku bylo možné uložit do speciální tašky. K dispozici také ve výbavě „Lusso“. Od roku 1934 byl k dispozici se 4+1stupňovou převodovkou, esteticky nezměněnou.
Projekt realizovalo několik slavných osobností motoristického světa oněch let: Tranquillo Zerbi , Antonio Fessia , Bartolomeo Nebbia a Dante Giacosa, kteří postavili vůz s elegantními výkony, ale s relativně nízkými náklady. Model byl představen na milánském veletrhu 12. dubna 1932 během autosalonu a vyznačoval se především základní cenou pouhých 10 800 lir .
08
07
2025
UOVO 300 čtvrté generace je hotový a v tomto videu Vám ukážeme jeho finální podobu. Na přání majitele má přívěs dveře na každé straně, zesílenou OJ kvůli opěrnému kolečku, dále SPZ na přání, zapsané váhy do TP max. přípustná hmotnost 300Kg, LED světla, úložný box v přední části a další úpravy.
08
07
2025
UOVO 300 čtvrté generace zapojený za Trikem Rewaco. A co to znamená čtvrté generace ? Oproti předchozím generacím je z materiálu kompozitního hliníku, přičemž má otevírací uzamykací dveře na každé straně. Součástí přívěsu je v přední části úložný box a je opatřený otočným předním kolečkem pro snadnejší manipulaci. Troufám si říct, že přívěs je již skoro dokonalý a většinu much se nám podařilo vychytat. A jak se líbí Vám ?
08
07
2025
Fiat 16-20 HP je vůz vyráběný společností Fiat v letech 1903 až 1906. Byly vyrobeny čtyři série, všechny s pohonem zadních kol.
