Přidání cyklovače stěračů z ST do NT elektroinstalace

Úprava elektroinstalace spočívá v přidání konektoru do kabeláže páček volantu NT elektroinstalace.

ST a NT páčky mají shodné barevné značení kabelů, čímž nám usnadní orientaci, ale liší se v konektorech.

ST páčky zapojené s cyklovačem

Všimněte si, že konektor pro připojení cyklovače jakoby vychází z bílého konektoru.

U NT páček najdete, místo bílého 4 pinového konektoru, konektor 6 pinový. Je to sloučení dvou konektorů, které vidíme v ST, do jednoho.

Pro cyklovač nás zajímají jen 4 dráty, červený, žlutý, šedý, bílý. Když se důkladně podíváte na ST konektory tak vidíte, že červený a bílý drát vede přímo do červeného konektoru cyklovače.

Vždy každému radím a chci to zdůraznit! Dělejte u starších aut pouze takové úpravy, které lze odstranit, a i v budoucnu doplnit o další funkci.

Fotky jsem se snažil dělat tak, aby byla vidět pozice kabelů vůči otočení konektorů. Vše je vidět, proto dále nebudu popisovat.

Tyto 4 dráty přerušíme, a napájíme na ně konektor pro cyklovač. Konektor můžeme vystřihnout ze zničené kabeláže, nebo koupit nový, nebo dát pouze fastony. Já mám vystřihnutý, proto se barevné značení bude lišit, ale pozice kabelů vůči konektoru se nezmění.

Červený a bílý drát napájíme napřímo s dráty pro cyklovač a v 6 pinovém konektoru tyto dráty odizolujeme. Na šedý a žlutý drát se musíte napojit. Červený a bílý drát z 6 pinového konektoru nevyndávejte, splníte tak výše zmíněné pravidlo. A to je vše! Sledujte fotky a lehce si tuto úpravu uděláte sami.

Propojení pomocí čokolád

Našel jsem stejně červený konektor, ale s různými barvami kabelů, jak jsem již psal, důležitá je pozice v konektoru.

Místo bílého drátu mám v novém konektoru modrobílý, červený/oranžový, šedý/černobílý, žlutý/zelený.

Toto řešení je funkční ale odbyté. Pojďme to udělat lépe!

Tak to má vypadat! Vše správně zaizolované a svázané.

HOTOVO :) 

Autor článku: Paja Čapek